多地氢能规划及广州补贴政策推动商用车发展,宇通氢燃料重卡实测成功,长城混动重卡发布。但崔东树指出乘用车氢燃料车型遇冷,市场需求与政策存在错位。政策与技术驱动商用车应用,但乘用车领域面临挑战,铑供应或影响成本。关键数据:宇通氢卡519公里实测,广州前5000辆补贴4万元/台,长城油耗降15%-25%。