宝能系33亿债务再压顶，复活威马激进造车计划引争议

宝能系近日新增33.2亿元恢复执行信息，债务危机持续发酵，其跨界造车失败根源在于研发投入不足、套用高杠杆模式及违背行业规律。同时，宝能系关联公司深圳翔飞作为威马汽车重整投资人推动其复工复产，威马发布2025-2030年激进发展计划（2030年目标产销100万台），但市场对其计划可行性存疑，宝能系与威马的“抱团”能否成功仍待观察。