追觅跨界造车陷“两难”：左手代工求生右手对标布加迪，技术资质双重门槛难越

追觅科技跨界造车计划曝光：自2013年酝酿至今，2021年秘密启动项目，现组建千人团队，采用“左手代工（ODM）养右手自研”模型。右手自研项目对标布加迪威龙等超豪华品牌，但量产车仍处造型评审阶段，原2027年量产节点搁置；左手代工业务计划改造国内车型出口海外，正对接北汽等车企。然而，其面临技术短板（如电机扭矩、极端环境适应性不足）、造车资质缺失（国家停止新发资质，收购或代工路径均存高难度）、核心业务（扫地机器人）增长乏力（2024年全球份额滑落至8%）等多重困境，凸显对造车复杂度的低估。